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在非洲之角，有一个2.3万多平方公里的小国，人口仅有91万，相当于中国的一个县，它位于亚丁湾西岸，扼红海进入印度洋的咽喉要冲曼德海峡——它是吉布提。曼德海峡素有“海上咽喉”之称，是国际石油生命线。所以，吉布提也被西方国家称为“石油通道上的哨兵”，控制了这一地区，就控制了印度洋与红海、地中海之间的海上通道。
吉布提还有着优良的港口条件，可以停泊超过十万吨以上的大型船只，早在一百多年前法国殖民者在此登陆时，便相中了这里作为远洋船只加煤补给的根据地。而每年秋冬季，这里还吸引了不少穿过亚丁湾来此温暖水域避寒的鲸鲨。
吉布提于2014年发布了“2035年愿景”，在未来20年内将自身打造成地区性的航运港口和商业中心，成为东非的迪拜、新加坡，进入中等收入国家行列。20年从最不发达国家跨越到中等收入国家！确实是个挑战，为了达到这一愿景，吉布提和中国再次深度合作，通过铁路，港口，供水，供油气项目，吉布提愿意搭乘“一带一路”的顺风车，早日实现腾飞。
全长783公里的吉亚铁路连接吉布提首都吉布提市和埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。这是在中非合作新的历史时期，由中国企业在非洲修筑的第一条跨国铁路。新铁路建成后，从吉布提港到亚的斯亚贝巴只要十几个小时，一列火车可运载3000至5000吨货物，100辆卡车也只能承载3000吨货物，而到达时间则要等到三天之后。
吉布提港是东非重要的港口，新码头的设计年吞吐能力为散杂货708万吨，集装箱20万标箱。该项目将于明年2月6日整体竣工，全面交付使用。码头项目的主要建设方则是中建港务建设有限公司。
中国与吉布提签署了3项经贸协议，内容包括在吉布提建设自贸区、将吉布提打造成中国与世界贸易的中转站、合作推进先进银行卡支付系统等。目前，相关设施的基础工程建设已经启动中国在吉布提保障设施基础工程建设已启动，该设施将主要用于中国军队执行亚丁湾和索马里海域护航、维和、人道主义救援等任务的休整补给保障。
随着斯里兰卡，埃及，沙特，伊朗，吉布提等国的相继合作，整个海上丝绸之路已经打通，习总书记“一带一路”的战略构想已成定局。
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