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1)传统的国际货代业务
传统的国际货代业务是指将货从货主或委托人交给承运人，然后收取佣金的做法。国际货代在此间起的是简单的中介作用，也就是一般人所理解的货代的角色作用。
2)国际多式联运业务
《联合围困际货物多式联运公约》总则第一条对国际多式联运作了较全面、明确的定义：“国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。”多式联运经营人在运输过程中使用自己或他人的运输工具完成运输任务。国际货代在其中承担了全程货物运输的权利、责任、义务和风险。
20世纪50年代，集装箱运输的兴起带动了国际多式联运的发展，而国际多式联运使国际货物运输更加顺畅，从而促进了国际贸易的发展。
3)物流业务
物流的发展经历了萌芽状态的产成品配送阶段、以库存管理为重点的传统物流管理阶段，再到当前提供第三方乃至第四方物流服务的综合物流管理阶段，这是一个不断的整合过程，也是对传统运输方式的革命性突破。其一，物流服务是多式联运的完善与发展，它把传统运输方式下相互独立的海、陆、空各个运输手段按照科学、合理的流程组织起来，从而保障客户获得最佳的运输路线、最短的运输时间、最高的运输效率、最安全的运输保障和最低的运输成本。其二，它打破了运输环节之外的行业界限，通过供应链理论建立起对企业供、产、销全过程的计划和控制，从整体上完成最优化的生产体系的设立和运营，进而使供应商、厂商、销售商、物流服务商及最终消费者实现皆赢。因此，物流服务是国际货代业务的最高形式。国际货代把货运的组织工作从产品的生产过程开始就一直做到消费（或再生产）环节，渗透到生产、流通、消费的全过程。
以上3种业务类型说明了国际货代业务的升级过程。3种业务类型不一定同时存在，这当中除了国际货代业务自身软、硬件因素外，还与所在国乃至所在地区的地理区位、经济发展水平、科技水平及产业结构等多方面因素相关。一般来说，在经济发达地区，物流业务逐渐主领风骚，而单纯传统业务比重极低甚至消失；在经济较不发达地域，则3种业务可能同时并存，多式联运甚至传统业务仍是主导业务，而物流才处于起步阶段。
随着全球经济的发展和各种现代信息手段的应用，承运人越来越多地直接面对发货人，单纯的传统国际货代业务已难以维系企业的生存与发展。在代表国际先进水平的大型国际货代企业中，传统国际货代业务早已辉煌不再，多式联运乃至物流等增值服务成为最主要的利润来源，并且这些企业在不断开发新的增值服务领域，如快递业务（也称航空快件运输业务）等。
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